Retro · 2023

Ergonomía de la Triumph Speed Twin 900: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Triumph Speed Twin 900 tiene el asiento a 765 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 765 mm
Peso en orden de marcha: 216 kg
Distancia entre ejes: 1450 mm
Potencia: 48 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

86Ajuste excelente

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Bicilíndrico en paralelo (270°) · 900 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

86/100

Ajuste excelente

Rodilla 63°

Más cerrado de lo cómodo

Confort 66–100°

Cadera 106°

Dentro del rango

Confort 88–118°

Codo 139°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda 3°

Dentro del rango

Confort -3–22°

Apoyo en el suelo

Sobran 34 mm

Ambos pies planos

Altura del asiento con hundimiento: 743 mm
Longitud de pierna necesaria: 786 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

Viento

Viento de lleno en el pecho y el casco

Soluciones sugeridas

Asiento más alto +15 mm

Puntuación de ajuste 86 → 92

Buscar piezas ↗
Kit de rebaje de estriberas -15 mm

Puntuación de ajuste 86 → 91

Buscar piezas ↗

Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera punta de ambos pies.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 56°; puntuación de ajuste 70/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	78	Un pie plano, cadera desplazada	71°	8°
163 cm	75 cm	89	Punta de ambos pies	67°	6°
170 cm	78 cm	90	Ambos pies planos	64°	4°
178 cm	82 cm	82	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	61°	3°
185 cm	85 cm	76	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	59°	1°
193 cm	89 cm	70	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	56°	0°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	765 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	—	Estimado
Puño del manillar	460 mm por delante del asiento, 245 mm por encima	Estimado
Estribera	115 mm por delante del asiento, 330 mm del suelo	Estimado
Distancia entre ejes	1450 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	216 kg	Fabricante
Lanzamiento	25.1°	Fabricante
Avance	109 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico en paralelo (270°) · 900 cc	Fabricante
Potencia	48 kW	Fabricante
Neumáticos	100/90-18 / 150/70-17	Fabricante
Categoría	Retro	Fabricante