Turismo · 2025

Ergonomía de la Honda Gold Wing Tour: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Honda Gold Wing Tour tiene el asiento a 745 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 745 mm
Peso en orden de marcha: 390 kg
Distancia entre ejes: 1695 mm
Potencia: 93 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

86Ajuste excelente

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Seis cilindros bóxer · 1833 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

86/100

Ajuste excelente

Rodilla 63°

Más cerrado de lo cómodo

Confort 66–105°

Cadera 99°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 144°

Dentro del rango

Confort 120–168°

Inclinación de espalda 0°

Dentro del rango

Confort -5–18°

Apoyo en el suelo

Sobran 38 mm

Ambos pies planos, rodillas flexionadas

Altura del asiento con hundimiento: 725 mm
Longitud de pierna necesaria: 782 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

Viento

Turbulencias a la altura del casco

Soluciones sugeridas

Kit de rebaje de estriberas -15 mm

Puntuación de ajuste 86 → 91

Buscar piezas ↗
Asiento más alto +15 mm

Puntuación de ajuste 86 → 91

Buscar piezas ↗
Cúpula más alta +70 mm

Viento: Casco protegido tras la cúpula

Buscar piezas ↗

Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera punta de ambos pies.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 56°; puntuación de ajuste 69/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	71	Un pie plano, cadera desplazada	72°	4°
163 cm	75 cm	88	Punta de ambos pies	68°	3°
170 cm	78 cm	90	Ambos pies planos	65°	1°
178 cm	82 cm	82	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	62°	0°
185 cm	85 cm	76	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	59°	-2°
193 cm	89 cm	69	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	56°	-3°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	745 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	380 mm	Estimado
Puño del manillar	450 mm por delante del asiento, 255 mm por encima	Estimado
Estribera	190 mm por delante del asiento, 330 mm del suelo	Estimado
Distancia entre ejes	1695 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	390 kg	Fabricante
Lanzamiento	30.5°	Fabricante
Avance	109 mm	Fabricante
Motor	Seis cilindros bóxer · 1833 cc	Fabricante
Potencia	93 kW	Fabricante
Neumáticos	130/70-18 / 200/55-16	Fabricante
Categoría	Turismo	Fabricante