Turismo · 2025

Ergonomia Honda Gold Wing Tour: altezza sella, triangolo di guida e posizione

La Honda Gold Wing Tour ha la sella a 745 mm. Ecco come ci stanno piloti di diverse taglie e cosa puoi modificare.

Altezza sella: 745 mm
Peso in ordine di marcia: 390 kg
Interasse: 1695 mm
Potenza: 93 kW

Dati tecnici: CostruttoreManubrio e pedane: StimatoLarghezza sella: Stimato

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Unità

Le tue misure

Altezza (cm)

Cavallo (cm)

Lunghezza braccio

Altezza spalle da seduto

Suola stivale

Posizione preferita

Moto

Modifiche

Prova le modifiche più comuni e guarda come cambia la tua posizione. L’immagine mostra il tuo assetto sopra la moto di serie.

Sella

Altezza sella0

Sella più spessa o più sottile. Più bassa aiuta a toccare terra.

Kit di abbassamento0

Abbassa tutta la moto. Tocchi terra più facilmente, un po’ meno spazio per le gambe.

Manubrio

Riser manubrio0

Alza il manubrio. Posizione più eretta, meno peso sui polsi.

Arretramento manubrio0

Avvicina il manubrio. Meno allungo, ideale per braccia più corte.

Pedane

Pedane abbassate0

Abbassa le pedane. Più spazio per le ginocchia, gambe meno piegate.

Pedane arretrate0

Arretra (o avanza) le pedane. Più indietro è più sportivo.

Parabrezza

Altezza parabrezza0

Parabrezza più alto o più basso. Cambia il vento su petto e casco.

86Ottima

Dati tecnici: CostruttoreManubrio e pedane: Stimato

Sei cilindri boxer · 1833 cc · Tieni premuto W o Spazio per accelerare, ↑ / ↓ per cambiare marcia · Sintetizzato in base all’architettura del motore e all’ordine di scoppio. Non è una registrazione.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Punteggio ergonomia

86/100

Ottima

Ginocchio 63°

Più chiuso del comfort

Comfort 66–105°

Anca 99°

Nell’intervallo

Comfort 92–122°

Gomito 144°

Nell’intervallo

Comfort 120–168°

Inclinazione busto 0°

Nell’intervallo

Comfort -5–18°

Appoggio a terra

38 mm di margine

Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate

Altezza sella con affondamento: 725 mm
Lunghezza gamba necessaria: 782 mm
Il tuo cavallo + stivali: 820 mm

Vento

Turbolenze all’altezza del casco

Correzioni consigliate

Kit abbassamento pedane -15 mm

Punteggio ergonomia 86 → 91

Trova componenti ↗
Sella rialzata +15 mm

Punteggio ergonomia 86 → 91

Trova componenti ↗
Parabrezza più alto +70 mm

Vento: Casco riparato dietro il parabrezza

Trova componenti ↗

Confronta

Stima. Le posizioni di manubrio e pedane di questa moto sono: stimato. Siediti sempre su una moto prima di comprarla.

Ergonomia per corporatura

Piloti più bassi: a 163 cm con un cavallo di 75 cm, aspettati punte di entrambi i piedi.
Piloti più alti: a 193 cm l’angolo del ginocchio è circa 56°; punteggio 69/100.

Pilota	Cavallo	Punteggio	Appoggio a terra	Ginocchio	Busto
155 cm	71 cm	71	Un piede a terra, bacino spostato	72°	4°
163 cm	75 cm	88	Punte di entrambi i piedi	68°	3°
170 cm	78 cm	90	Entrambi i piedi a terra	65°	1°
178 cm	82 cm	82	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	62°	0°
185 cm	85 cm	76	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	59°	-2°
193 cm	89 cm	69	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	56°	-3°

Piloti di riferimento con proporzioni medie e suola degli stivali di 20 mm. Le tue proporzioni potrebbero essere diverse.

Scheda tecnica

Disegnata in scala dalla geometria di questa moto.

Geometria e dati tecnici

Geometria e dati tecnici	Valore	Fonte
Altezza sella	745 mm	Costruttore
Larghezza sella nella parte anteriore	380 mm	Stimato
Manopola	450 mm davanti alla sella, 255 mm sopra	Stimato
Pedana	190 mm davanti alla sella, 330 mm da terra	Stimato
Interasse	1695 mm	Costruttore
Peso in ordine di marcia	390 kg	Costruttore
Inclinazione sterzo	30.5°	Costruttore
Avancorsa	109 mm	Costruttore
Motore	Sei cilindri boxer · 1833 cc	Costruttore
Potenza	93 kW	Costruttore
Pneumatici	130/70-18 / 200/55-16	Costruttore
Categoria	Turismo	Costruttore