Turismo · 2025

Ergonomia da Honda Gold Wing Tour: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A Honda Gold Wing Tour tem o assento a 745 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 745 mm
Peso em ordem de marcha: 390 kg
Distância entre eixos: 1.695 mm
Potência: 93 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

86Ajuste excelente

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Seis cilindros boxer · 1833 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

86/100

Ajuste excelente

Joelho 63°

Mais fechado do que é confortável

Conforto 66–105°

Anca 99°

Dentro do intervalo

Conforto 92–122°

Cotovelo 144°

Dentro do intervalo

Conforto 120–168°

Inclinação das costas 0°

Dentro do intervalo

Conforto -5–18°

Alcance ao chão

38 mm de folga

Ambos os pés assentes, joelhos fletidos

Altura do assento com afundamento: 725 mm
Comprimento de perna necessário: 782 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

Vento

Turbulência à altura do capacete

Soluções sugeridas

Kit para baixar pousa-pés -15 mm

Pontuação de ajuste 86 → 91

Procurar peças ↗
Assento mais alto +15 mm

Pontuação de ajuste 86 → 91

Procurar peças ↗
Para-brisas mais alto +70 mm

Vento: Capacete protegido atrás do para-brisas

Procurar peças ↗

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Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com pontas de ambos os pés.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 56°; pontuação de ajuste 69/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	71	Um pé assente, anca deslocada	72°	4°
163 cm	75 cm	88	Pontas de ambos os pés	68°	3°
170 cm	78 cm	90	Ambos os pés assentes	65°	1°
178 cm	82 cm	82	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	62°	0°
185 cm	85 cm	76	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	59°	-2°
193 cm	89 cm	69	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	56°	-3°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	745 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	380 mm	Estimado
Manopla	450 mm à frente do assento, 255 mm acima	Estimado
Pedaleira	190 mm à frente do assento, 330 mm do chão	Estimado
Distância entre eixos	1.695 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	390 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	30.5°	Fabricante
Avanço	109 mm	Fabricante
Motor	Seis cilindros boxer · 1833 cc	Fabricante
Potência	93 kW	Fabricante
Pneus	130/70-18 / 200/55-16	Fabricante
Categoria	Turismo	Fabricante