Turismo · 2024

Ergonomía de la BMW K 1600 GTL: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La BMW K 1600 GTL tiene el asiento a 750 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento: 750 mm
Peso en orden de marcha: 358 kg
Distancia entre ejes: 1680 mm
Potencia: 118 kW

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades

Tus medidas

Altura (cm)

Entrepierna (cm)

Longitud del brazo

Altura de hombros sentado

Suela de la bota

Postura preferida

Moto

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento

Altura del asiento0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

Kit de rebaje0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar

Elevadores de manillar0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

Retrasar manillar0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas

Bajar estriberas0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

Retrasar estriberas0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas

Altura de la cúpula0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

92Ajuste excelente

Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Seis cilindros en línea · 1649 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

92/100

Ajuste excelente

Rodilla 66°

Más cerrado de lo cómodo

Confort 66–105°

Cadera 100°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 144°

Dentro del rango

Confort 120–168°

Inclinación de espalda 0°

Dentro del rango

Confort -5–18°

Apoyo en el suelo

Sobran 34 mm

Ambos pies planos

Altura del asiento con hundimiento: 730 mm
Longitud de pierna necesaria: 786 mm
Tu entrepierna + botas: 820 mm

Viento

Turbulencias a la altura del casco

Soluciones sugeridas

Cúpula más alta +70 mm

Viento: Casco protegido tras la cúpula

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Comparar

Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Ajuste según la talla

Pilotos bajos: con 163 cm y 75 cm de entrepierna, espera punta de ambos pies.
Pilotos altos: con 193 cm, el ángulo de rodilla ronda los 59°; puntuación de ajuste 74/100.

Piloto	Entrepierna	Ajuste	Apoyo	Rodilla	Inclinación
155 cm	71 cm	71	Un pie plano, cadera desplazada	75°	4°
163 cm	75 cm	88	Punta de ambos pies	71°	3°
170 cm	78 cm	94	Ambos pies planos	68°	1°
178 cm	82 cm	88	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	64°	0°
185 cm	85 cm	81	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	62°	-2°
193 cm	89 cm	74	Ambos pies planos, rodillas flexionadas	59°	-3°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificaciones	Valor	Fuente
Altura del asiento	750 mm	Fabricante
Ancho del asiento en la parte delantera	370 mm	Estimado
Puño del manillar	450 mm por delante del asiento, 255 mm por encima	Estimado
Estribera	200 mm por delante del asiento, 320 mm del suelo	Estimado
Distancia entre ejes	1680 mm	Fabricante
Peso en orden de marcha	358 kg	Fabricante
Lanzamiento	27.8°	Fabricante
Avance	106 mm	Fabricante
Motor	Seis cilindros en línea · 1649 cc	Fabricante
Potencia	118 kW	Fabricante
Neumáticos	120/70-17 / 190/55-17	Fabricante
Categoría	Turismo	Fabricante