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Ergonomía Moto

Trail · 2025

Ergonomía de la Kawasaki Versys 650: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Kawasaki Versys 650 tiene el asiento a 840 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento
840 mm
Peso en orden de marcha
217 kg
Distancia entre ejes
1415 mm
Potencia
49 kW
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Trazado por fotoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades
Tus medidas

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento
0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar
0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas
0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas
0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

83Buen ajuste

Piloto en la Kawasaki Versys 650, vista Conduciendo 75° 119° 140°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Trazado por foto

Bicilíndrico en paralelo (180°) · 649 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

83/100

Buen ajuste

Rodilla 75°

Dentro del rango

Confort 66–105°

Cadera 119°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 140°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda 2°

Dentro del rango

Confort -6–16°

Apoyo en el suelo

Faltan 33 mm para apoyar los pies planos

Punta de ambos pies

Altura del asiento con hundimiento
808 mm
Longitud de pierna necesaria
853 mm
Tu entrepierna + botas
820 mm

De pie sobre las estriberas

Altura de manillar adecuada para ir de pie

Viento

Turbulencias a la altura del casco

Soluciones sugeridas

  • Bieletas de rebaje -20 mm

    Puntuación de ajuste 83 → 90

    Buscar piezas ↗
  • Asiento bajo o espuma rebajada -15 mm

    Puntuación de ajuste 83 → 88

    Buscar piezas ↗
  • Botas con suela más gruesa +10 mm

    Puntuación de ajuste 83 → 87

    Buscar piezas ↗
  • Cúpula más alta +140 mm

    Viento: Casco protegido tras la cúpula

    Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

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Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: trazado por foto. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Elige una moto

Ajuste según la talla

PilotoEntrepiernaAjusteApoyoRodillaInclinación
155 cm71 cm53Los pies no llegan al suelo86°7°
163 cm75 cm66De puntillas con un pie81°5°
170 cm78 cm77Un pie plano, cadera desplazada77°3°
178 cm82 cm89Punta de ambos pies73°2°
185 cm85 cm93Ambos pies planos70°1°
193 cm89 cm91Ambos pies planos, rodillas flexionadas67°-1°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Kawasaki Versys 650 — Dibujada a escala con la geometría de esta moto.Altura del asiento 840 mmDistancia entre ejes 1415 mm
Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificacionesValorFuente
Altura del asiento840 mmFabricante
Asiento alto opcional860 mmFabricante
Ancho del asiento en la parte delantera—Estimado
Puño del manillar474 mm por delante del asiento, 283 mm por encimaTrazado por foto
Estribera75 mm por delante del asiento, 322 mm del sueloTrazado por foto
Distancia entre ejes1415 mmFabricante
Peso en orden de marcha217 kgFabricante
Lanzamiento25°Fabricante
Avance108 mmFabricante
MotorBicilíndrico en paralelo (180°) · 649 ccFabricante
Potencia49 kWFabricante
Neumáticos120/70-17 / 160/60-17Fabricante
CategoríaTrailFabricante

Fuentes

Especificaciones transcritas de publicaciones del fabricante; verificación independiente en curso. Metodología

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Peso en orden de marcha
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