Desportiva · 2025

Ergonomia da BMW S 1000 RR: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A BMW S 1000 RR tem o assento a 832 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 832 mm
Peso em ordem de marcha: 197 kg
Distância entre eixos: 1.457 mm
Potência: 154 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

84Bom ajuste

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Tetracilíndrico em linha · 999 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

84/100

Bom ajuste

Joelho 58°

Dentro do intervalo

Conforto 52–85°

Anca 94°

Dentro do intervalo

Conforto 65–98°

Cotovelo 141°

Dentro do intervalo

Conforto 118–165°

Inclinação das costas 27°

Dentro do intervalo

Conforto 18–45°

Alcance ao chão

Faltam 32 mm para os pés assentes

Pontas de ambos os pés

Altura do assento com afundamento: 812 mm
Comprimento de perna necessário: 852 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

Vento

Ar limpo no capacete, corpo protegido

Soluções sugeridas

Bielas de rebaixamento -20 mm

Pontuação de ajuste 84 → 90

Procurar peças ↗
Assento baixo ou espuma remodelada -15 mm

Pontuação de ajuste 84 → 88

Procurar peças ↗
Botas com sola mais grossa +10 mm

Pontuação de ajuste 84 → 87

Procurar peças ↗

O rebaixamento altera o comportamento e a inclinação no descanso lateral; consulte um especialista.

Comparar

Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com ponta de um pé.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 52°; pontuação de ajuste 90/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	56	Os pés não chegam ao chão	66°	33°
163 cm	75 cm	69	Ponta de um pé	62°	30°
170 cm	78 cm	78	Um pé assente, anca deslocada	60°	29°
178 cm	82 cm	90	Pontas de ambos os pés	57°	27°
185 cm	85 cm	92	Ambos os pés assentes	55°	25°
193 cm	89 cm	90	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	52°	23°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	832 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	—	Estimado
Manopla	560 mm à frente do assento, 60 mm acima	Estimado
Pedaleira	5 mm à frente do assento, 415 mm do chão	Estimado
Distância entre eixos	1.457 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	197 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	23.6°	Fabricante
Avanço	93 mm	Fabricante
Motor	Tetracilíndrico em linha · 999 cc	Fabricante
Potência	154 kW	Fabricante
Pneus	120/70-17 / 200/55-17	Fabricante
Categoria	Desportiva	Fabricante