Turismo · 2021

Ergonomia da BMW R 1250 RT: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A BMW R 1250 RT tem o assento a 805 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 805 mm
Peso em ordem de marcha: 279 kg
Distância entre eixos: 1.485 mm
Potência: 100 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

87Ajuste excelente

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Bicilíndrico boxer · 1254 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

87/100

Ajuste excelente

Joelho 67°

Dentro do intervalo

Conforto 66–105°

Anca 107°

Dentro do intervalo

Conforto 92–122°

Cotovelo 145°

Dentro do intervalo

Conforto 120–168°

Inclinação das costas 3°

Dentro do intervalo

Conforto -5–18°

Alcance ao chão

Faltam 19 mm para os pés assentes

Pontas de ambos os pés

Altura do assento com afundamento: 785 mm
Comprimento de perna necessário: 839 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

Vento

Turbulência à altura do capacete

Soluções sugeridas

Bielas de rebaixamento -20 mm

Pontuação de ajuste 87 → 95

Procurar peças ↗
Botas com sola mais grossa +10 mm

Pontuação de ajuste 87 → 91

Procurar peças ↗
Assento baixo ou espuma remodelada -15 mm

Pontuação de ajuste 87 → 90

Procurar peças ↗

O rebaixamento altera o comportamento e a inclinação no descanso lateral; consulte um especialista.

Comparar

Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com um pé assente, anca deslocada.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 60°; pontuação de ajuste 80/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	54	Ponta de um pé	76°	7°
163 cm	75 cm	69	Um pé assente, anca deslocada	72°	5°
170 cm	78 cm	81	Um pé assente, anca deslocada	69°	4°
178 cm	82 cm	93	Ambos os pés assentes	65°	3°
185 cm	85 cm	86	Ambos os pés assentes	63°	1°
193 cm	89 cm	80	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	60°	0°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	805 mm	Fabricante
Opção de assento alto	825 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	—	Estimado
Manopla	450 mm à frente do assento, 215 mm acima	Estimado
Pedaleira	130 mm à frente do assento, 345 mm do chão	Estimado
Distância entre eixos	1.485 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	279 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	26.4°	Fabricante
Avanço	116 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico boxer · 1254 cc	Fabricante
Potência	100 kW	Fabricante
Pneus	120/70-17 / 180/55-17	Fabricante
Categoria	Turismo	Fabricante