Retro · 2024

Ergonomia da Triumph Speed 400: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A Triumph Speed 400 tem o assento a 790 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 790 mm
Peso em ordem de marcha: 170 kg
Distância entre eixos: 1.377 mm
Potência: 29 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

93Ajuste excelente

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Monocilíndrico · 398 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

93/100

Ajuste excelente

Joelho 67°

Dentro do intervalo

Conforto 66–100°

Anca 108°

Dentro do intervalo

Conforto 88–118°

Cotovelo 139°

Dentro do intervalo

Conforto 118–165°

Inclinação das costas 3°

Dentro do intervalo

Conforto -3–22°

Alcance ao chão

11 mm de folga

Ambos os pés assentes

Altura do assento com afundamento: 768 mm
Comprimento de perna necessário: 809 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

Vento

Vento em cheio no peito e no capacete

Soluções sugeridas

Não precisa de alterações nesta moto.

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Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com um pé assente, anca deslocada.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 59°; pontuação de ajuste 77/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	74	Ponta de um pé	76°	8°
163 cm	75 cm	84	Um pé assente, anca deslocada	72°	6°
170 cm	78 cm	92	Pontas de ambos os pés	68°	4°
178 cm	82 cm	90	Ambos os pés assentes	65°	3°
185 cm	85 cm	84	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	62°	1°
193 cm	89 cm	77	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	59°	0°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	790 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	270 mm	Estimado
Manopla	460 mm à frente do assento, 245 mm acima	Estimado
Pedaleira	115 mm à frente do assento, 330 mm do chão	Estimado
Distância entre eixos	1.377 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	170 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	24.6°	Fabricante
Avanço	102 mm	Fabricante
Motor	Monocilíndrico · 398 cc	Fabricante
Potência	29 kW	Fabricante
Pneus	110/70-17 / 150/60-17	Fabricante
Categoria	Retro	Fabricante