Tout-terrain · 2026

Ergonomie KTM 500 EXC-F : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La KTM 500 EXC-F a une selle à 963 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 963 mm
Poids tous pleins faits: 115 kg
Empattement: 1 489 mm
Puissance: 30.2 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

64Compromis

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Monocylindre · 511 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

64/100

Compromis

Genou 77°

Dans la plage

Confort 58–100°

Hanche 117°

Dans la plage

Confort 82–118°

Coude 134°

Dans la plage

Confort 110–165°

Inclinaison du dos 7°

Dans la plage

Confort 0–25°

Pose de pieds au sol

Il manque 100 mm pour poser les pieds à plat

Pointe d’un seul pied

Hauteur de selle avec affaissement: 888 mm
Longueur de jambe nécessaire: 920 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Vent de plein fouet sur le buste et le casque

Solutions proposées

Biellettes de rabaissement -45 mm

Score d’ergonomie 64 → 76

Trouver les pièces ↗
Selle basse ou mousse retravaillée -35 mm

Score d’ergonomie 64 → 73

Trouver les pièces ↗
Bottes à semelle plus épaisse +20 mm

Score d’ergonomie 64 → 71

Trouver les pièces ↗

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur les pieds ne touchent pas le sol.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 69° ; score d’ergonomie 89/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	47	Les pieds ne touchent pas le sol	89°	11°
163 cm	75 cm	50	Les pieds ne touchent pas le sol	83°	9°
170 cm	78 cm	59	Les pieds ne touchent pas le sol	79°	8°
178 cm	82 cm	70	Pointe d’un seul pied	75°	6°
185 cm	85 cm	79	Un pied à plat, bassin décalé	72°	5°
193 cm	89 cm	89	Pointes des deux pieds	69°	4°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	963 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	440 mm devant la selle, 190 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	60 mm devant la selle, 430 mm du sol	Estimée
Empattement	1 489 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	115 kg	Constructeur
Angle de chasse	26.1°	Constructeur
Chasse	110 mm	Constructeur
Moteur	Monocylindre · 511 cc	Constructeur
Puissance	30.2 kW	Constructeur
Pneus	90/90-21 / 140/80-18	Constructeur
Catégorie	Tout-terrain	Constructeur