Routière · 2024

Ergonomie Indian Roadmaster PowerPlus : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Indian Roadmaster PowerPlus a une selle à 672 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 672 mm
Poids tous pleins faits: 423 kg
Empattement: 1 668 mm
Puissance: 91 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

62Compromis

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Bicylindre en V (60°) · 1834 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

62/100

Compromis

Genou 55°

Plus fermé que confortable

Confort 66–105°

Hanche 90°

Plus fermé que confortable

Confort 92–122°

Coude 144°

Dans la plage

Confort 120–168°

Inclinaison du dos 0°

Dans la plage

Confort -5–18°

Pose de pieds au sol

114 mm de marge

Deux pieds à plat, genoux fléchis

Hauteur de selle avec affaissement: 652 mm
Longueur de jambe nécessaire: 706 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Turbulences à hauteur du casque

Solutions proposées

Kit d’abaissement des repose-pieds -35 mm

Score d’ergonomie 62 → 76

Trouver les pièces ↗
Selle haute +35 mm

Score d’ergonomie 62 → 76

Trouver les pièces ↗
Bulle plus haute +40 mm

Vent: Casque abrité derrière la bulle

Trouver les pièces ↗

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur deux pieds à plat, genoux fléchis.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 49° ; score d’ergonomie 58/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	78	Deux pieds à plat	62°	4°
163 cm	75 cm	71	Deux pieds à plat, genoux fléchis	59°	3°
170 cm	78 cm	65	Deux pieds à plat, genoux fléchis	56°	1°
178 cm	82 cm	59	Deux pieds à plat, genoux fléchis	54°	0°
185 cm	85 cm	58	Deux pieds à plat, genoux fléchis	51°	-2°
193 cm	89 cm	58	Deux pieds à plat, genoux fléchis	49°	-3°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	672 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	450 mm devant la selle, 255 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	200 mm devant la selle, 320 mm du sol	Estimée
Empattement	1 668 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	423 kg	Constructeur
Angle de chasse	25°	Constructeur
Chasse	150 mm	Constructeur
Moteur	Bicylindre en V (60°) · 1834 cc	Constructeur
Puissance	91 kW	Constructeur
Pneus	130/60-19 / 180/60-16	Constructeur
Catégorie	Routière	Constructeur