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Ergonomie Moto

Trail · 2024

Ergonomie Ducati Multistrada V4 Rally : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Ducati Multistrada V4 Rally a une selle à 874 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
874 mm
Poids tous pleins faits
261 kg
Empattement
1 572 mm
Puissance
126.8 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

67Compromis

Pilote sur la Ducati Multistrada V4 Rally, vue : En roulant 71° 116° 140°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

V4 · 1158 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

67/100

Compromis

Genou 71°

Dans la plage

Confort 66–105°

Hanche 116°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 140°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos -2°

Dans la plage

Confort -6–16°

Pose de pieds au sol

Il manque 67 mm pour poser les pieds à plat

Un pied à plat, bassin décalé

Hauteur de selle avec affaissement
842 mm
Longueur de jambe nécessaire
887 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Debout sur les repose-pieds

Hauteur de guidon adaptée au pilotage debout

Vent

Turbulences à hauteur du casque

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

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Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm53Les pieds ne touchent pas le sol82°3°
163 cm75 cm52Les pieds ne touchent pas le sol77°1°
170 cm78 cm61Pointe d’un seul pied73°-1°
178 cm82 cm74Un pied à plat, bassin décalé69°-2°
185 cm85 cm84Pointes des deux pieds66°-3°
193 cm89 cm84Deux pieds à plat63°-5°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Ducati Multistrada V4 Rally — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 874 mmEmpattement 1 572 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle874 mmConstructeur
Option selle haute904 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant—Estimée
Poignée de guidon440 mm devant la selle, 285 mm au-dessusEstimée
Repose-pied120 mm devant la selle, 385 mm du solEstimée
Empattement1 572 mmConstructeur
Poids tous pleins faits261 kgConstructeur
Angle de chasse24.7°Constructeur
Chasse107 mmConstructeur
MoteurV4 · 1158 ccConstructeur
Puissance126.8 kWConstructeur
Pneus120/70-19 / 170/60-17Constructeur
CatégorieTrailConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

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