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Ergonomía Moto

Doble propósito · 2024

Ergonomía de la Yamaha XT250: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La Yamaha XT250 tiene el asiento a 831 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento
831 mm
Peso en orden de marcha
132 kg
Distancia entre ejes
1359 mm
Potencia
13.1 kW
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades
Tus medidas

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento
0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar
0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas
0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas
0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

80Buen ajuste

Piloto en la Yamaha XT250, vista Conduciendo 63° 112° 139°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Monocilíndrico · 249 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

80/100

Buen ajuste

Rodilla 63°

Más cerrado de lo cómodo

Confort 66–105°

Cadera 112°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 139°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda -3°

Dentro del rango

Confort -6–16°

Apoyo en el suelo

Faltan 13 mm para apoyar los pies planos

Punta de ambos pies

Altura del asiento con hundimiento
796 mm
Longitud de pierna necesaria
833 mm
Tu entrepierna + botas
820 mm

De pie sobre las estriberas

Manillar 64 mm demasiado bajo para ir de pie

Viento

Aire limpio en el casco, cuerpo protegido

Soluciones sugeridas

  • Kit de rebaje de estriberas -15 mm

    Puntuación de ajuste 80 → 85

    Buscar piezas ↗
  • Bieletas de rebaje -20 mm

    Puntuación de ajuste 80 → 83

    Buscar piezas ↗
  • Botas con suela más gruesa +10 mm

    Puntuación de ajuste 80 → 82

    Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

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Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Elige una moto

Ajuste según la talla

PilotoEntrepiernaAjusteApoyoRodillaInclinación
155 cm71 cm66De puntillas con un pie71°1°
163 cm75 cm75Un pie plano, cadera desplazada67°-1°
170 cm78 cm79Punta de ambos pies64°-2°
178 cm82 cm80Ambos pies planos61°-4°
185 cm85 cm74Ambos pies planos, rodillas flexionadas59°-5°
193 cm89 cm67Ambos pies planos, rodillas flexionadas56°-6°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

Yamaha XT250 — Dibujada a escala con la geometría de esta moto.Altura del asiento 831 mmDistancia entre ejes 1359 mm
Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificacionesValorFuente
Altura del asiento831 mmFabricante
Ancho del asiento en la parte delantera—Estimado
Puño del manillar420 mm por delante del asiento, 270 mm por encimaEstimado
Estribera110 mm por delante del asiento, 395 mm del sueloEstimado
Distancia entre ejes1359 mmFabricante
Peso en orden de marcha132 kgFabricante
Lanzamiento26.4°Fabricante
Avance107 mmFabricante
MotorMonocilíndrico · 249 ccFabricante
Potencia13.1 kWFabricante
Neumáticos2.75-21 / 120/80-18Fabricante
CategoríaDoble propósitoFabricante

Fuentes

Especificaciones transcritas de publicaciones del fabricante; verificación independiente en curso. Metodología

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Las opiniones reales ayudan a validar nuestras estimaciones para todos. No hace falta cuenta.

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