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Ergonomía Moto

Trail · 2024

Ergonomía de la BMW F 800 GS: altura del asiento, triángulo de conducción y ajuste

La BMW F 800 GS tiene el asiento a 815 mm. Así les queda a pilotos de distintas tallas, y esto es lo que puedes cambiar.

Altura del asiento
815 mm
Peso en orden de marcha
227 kg
Distancia entre ejes
1556 mm
Potencia
64 kW
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: EstimadoAncho del asiento: Estimado

Pruébala con tus medidas

Unidades
Tus medidas

Modificaciones

Prueba piezas habituales y mira cómo cambian tu postura. La imagen muestra tu configuración sobre la moto de serie.

Asiento
0

Asiento más grueso o más fino. Más bajo facilita llegar al suelo.

0

Baja toda la moto. Llegas mejor al suelo, algo menos de espacio para las piernas.

Manillar
0

Eleva el manillar. Vas más erguido y con menos peso en las muñecas.

0

Acerca el manillar. Menos alcance, ideal para brazos más cortos.

Estriberas
0

Baja las estriberas. Más espacio para las rodillas, piernas menos encogidas.

0

Retrasa (o adelanta) las estriberas. Más atrás es más deportivo.

Parabrisas
0

Parabrisas más alto o más bajo. Cambia el viento en el pecho y el casco.

81Buen ajuste

Piloto en la BMW F 800 GS, vista Conduciendo 62° 109° 140°
N 0 km/h— rpm 0%
Especificaciones: FabricanteManillar y estriberas: Estimado

Bicilíndrico en paralelo (270°) · 895 cc · Mantén W o Espacio para acelerar, ↑ / ↓ para cambiar de marcha · Sintetizado a partir de la configuración del motor y el orden de encendido. No es una grabación.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Puntuación de ajuste

81/100

Buen ajuste

Rodilla 62°

Más cerrado de lo cómodo

Confort 66–105°

Cadera 109°

Dentro del rango

Confort 92–122°

Codo 140°

Dentro del rango

Confort 118–165°

Inclinación de espalda -2°

Dentro del rango

Confort -6–16°

Apoyo en el suelo

Faltan 8 mm para apoyar los pies planos

Punta de ambos pies

Altura del asiento con hundimiento
783 mm
Longitud de pierna necesaria
828 mm
Tu entrepierna + botas
820 mm

De pie sobre las estriberas

Manillar 55 mm demasiado bajo para ir de pie

Viento

Turbulencias a la altura del casco

Soluciones sugeridas

  • Kit de rebaje de estriberas -15 mm

    Puntuación de ajuste 81 → 86

    Buscar piezas ↗
  • Bieletas de rebaje -20 mm

    Puntuación de ajuste 81 → 83

    Buscar piezas ↗
  • Botas con suela más gruesa +10 mm

    Puntuación de ajuste 81 → 82

    Buscar piezas ↗

Rebajar la moto cambia el comportamiento y la inclinación sobre la pata de cabra; consulta con un especialista.

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Estimación. La posición del manillar y las estriberas de esta moto es: estimado. Súbete siempre a una moto antes de comprarla.

Elige una moto

Ajuste según la talla

PilotoEntrepiernaAjusteApoyoRodillaInclinación
155 cm71 cm61De puntillas con un pie71°3°
163 cm75 cm73Un pie plano, cadera desplazada67°1°
170 cm78 cm79Punta de ambos pies64°-1°
178 cm82 cm80Ambos pies planos60°-2°
185 cm85 cm74Ambos pies planos, rodillas flexionadas58°-3°
193 cm89 cm68Ambos pies planos, rodillas flexionadas55°-5°

Pilotos de referencia con proporciones medias y suelas de 20 mm. Tus proporciones pueden ser distintas.

Ficha técnica

BMW F 800 GS — Dibujada a escala con la geometría de esta moto.Altura del asiento 815 mmDistancia entre ejes 1556 mm
Dibujada a escala con la geometría de esta moto.

Geometría y especificaciones

Geometría y especificacionesValorFuente
Altura del asiento815 mmFabricante
Ancho del asiento en la parte delantera—Estimado
Puño del manillar440 mm por delante del asiento, 285 mm por encimaEstimado
Estribera120 mm por delante del asiento, 385 mm del sueloEstimado
Distancia entre ejes1556 mmFabricante
Peso en orden de marcha227 kgFabricante
Lanzamiento27°Fabricante
Avance106 mmFabricante
MotorBicilíndrico en paralelo (270°) · 895 ccFabricante
Potencia64 kWFabricante
Neumáticos110/80-19 / 150/70-17Fabricante
CategoríaTrailFabricante

Fuentes

Especificaciones transcritas de publicaciones del fabricante; verificación independiente en curso. Metodología

¿Qué tal te quedaba de verdad?

Las opiniones reales ayudan a validar nuestras estimaciones para todos. No hace falta cuenta.

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