Trail / dual sport · 2025

Ergonomia da Can-Am Origin: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A Can-Am Origin tem o assento a 865 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 865 mm
Peso em ordem de marcha: 187 kg
Distância entre eixos: 1.503 mm
Potência: 35 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: FabricanteLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

76Bom ajuste

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Fabricante

Motor elétrico · 35 kW · 8,9 kWh · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

76/100

Bom ajuste

Joelho 68°

Dentro do intervalo

Conforto 66–105°

Anca 116°

Dentro do intervalo

Conforto 92–122°

Cotovelo 139°

Dentro do intervalo

Conforto 118–165°

Inclinação das costas -3°

Dentro do intervalo

Conforto -6–16°

Alcance ao chão

Faltam 47 mm para os pés assentes

Um pé assente, anca deslocada

Altura do assento com afundamento: 830 mm
Comprimento de perna necessário: 867 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

De pé nos pousa-pés

Guiador 30 mm demasiado baixo para conduzir de pé

Vento

Ar limpo no capacete, corpo protegido

Soluções sugeridas

Bielas de rebaixamento -30 mm

Pontuação de ajuste 76 → 85

Procurar peças ↗
Botas com sola mais grossa +20 mm

Pontuação de ajuste 76 → 82

Procurar peças ↗

O rebaixamento altera o comportamento e a inclinação no descanso lateral; consulte um especialista.

Comparar

Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: fabricante. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com ponta de um pé.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 61°; pontuação de ajuste 76/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	51	Os pés não chegam ao chão	77°	1°
163 cm	75 cm	62	Ponta de um pé	73°	-1°
170 cm	78 cm	71	Um pé assente, anca deslocada	70°	-2°
178 cm	82 cm	81	Pontas de ambos os pés	66°	-4°
185 cm	85 cm	84	Ambos os pés assentes	63°	-5°
193 cm	89 cm	76	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	61°	-6°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	865 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	—	Estimado
Manopla	420 mm à frente do assento, 270 mm acima	Fabricante
Pedaleira	110 mm à frente do assento, 395 mm do chão	Fabricante
Distância entre eixos	1.503 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	187 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	30°	Fabricante
Avanço	118 mm	Fabricante
Motor	Motor elétrico · 35 kW · 8,9 kWh	Fabricante
Bateria	8.9 kWh	Fabricante
Autonomia	145 km	Fabricante
Potência	35 kW	Fabricante
Pneus	90/90-21 / 120/80-18	Fabricante
Categoria	Trail / dual sport	Fabricante