Sportive · 2023

Ergonomie Yamaha YZF-R125 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Yamaha YZF-R125 a une selle à 825 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 825 mm
Poids tous pleins faits: 144 kg
Empattement: 1 355 mm
Puissance: 11 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

86Excellente

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Monocylindre · 125 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

86/100

Excellente

Genou 60°

Dans la plage

Confort 52–85°

Hanche 96°

Dans la plage

Confort 65–98°

Coude 142°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos 24°

Dans la plage

Confort 18–45°

Pose de pieds au sol

Il manque 25 mm pour poser les pieds à plat

Pointes des deux pieds

Hauteur de selle avec affaissement: 805 mm
Longueur de jambe nécessaire: 845 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Air propre au casque, corps protégé

Solutions proposées

Biellettes de rabaissement -20 mm

Score d’ergonomie 86 → 91

Trouver les pièces ↗
Bottes à semelle plus épaisse +10 mm

Score d’ergonomie 86 → 89

Trouver les pièces ↗
Selle basse ou mousse retravaillée -15 mm

Score d’ergonomie 86 → 89

Trouver les pièces ↗

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur un pied à plat, bassin décalé.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 54° ; score d’ergonomie 89/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	63	Pointe d’un seul pied	68°	29°
163 cm	75 cm	73	Un pied à plat, bassin décalé	65°	27°
170 cm	78 cm	82	Un pied à plat, bassin décalé	62°	25°
178 cm	82 cm	91	Pointes des deux pieds	59°	23°
185 cm	85 cm	91	Deux pieds à plat	56°	22°
193 cm	89 cm	89	Deux pieds à plat, genoux fléchis	54°	20°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	825 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	545 mm devant la selle, 85 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	25 mm devant la selle, 395 mm du sol	Estimée
Empattement	1 355 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	144 kg	Constructeur
Angle de chasse	25°	Constructeur
Chasse	89 mm	Constructeur
Moteur	Monocylindre · 125 cc	Constructeur
Puissance	11 kW	Constructeur
Pneus	100/80-17 / 140/70-17	Constructeur
Catégorie	Sportive	Constructeur