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Ergonomie Moto

Sport-GT · 2025

Ergonomie Triumph Tiger Sport 800 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Triumph Tiger Sport 800 a une selle à 835 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
835 mm
Poids tous pleins faits
214 kg
Empattement
1 422 mm
Puissance
84.6 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

83Bonne

Pilote sur la Triumph Tiger Sport 800, vue : En roulant 69° 108° 144°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Trois-cylindres en ligne · 798 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

83/100

Bonne

Genou 69°

Dans la plage

Confort 66–105°

Hanche 108°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 144°

Dans la plage

Confort 120–168°

Inclinaison du dos 8°

Dans la plage

Confort -5–18°

Pose de pieds au sol

Il manque 38 mm pour poser les pieds à plat

Un pied à plat, bassin décalé

Hauteur de selle avec affaissement
813 mm
Longueur de jambe nécessaire
858 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Vent

Air propre au casque, corps protégé

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

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Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm53Les pieds ne touchent pas le sol79°13°
163 cm75 cm66Pointe d’un seul pied74°11°
170 cm78 cm77Un pied à plat, bassin décalé71°9°
178 cm82 cm89Pointes des deux pieds67°7°
185 cm85 cm91Deux pieds à plat64°6°
193 cm89 cm85Deux pieds à plat, genoux fléchis61°5°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Triumph Tiger Sport 800 — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 835 mmEmpattement 1 422 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle835 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant—Estimée
Poignée de guidon480 mm devant la selle, 190 mm au-dessusEstimée
Repose-pied90 mm devant la selle, 355 mm du solEstimée
Empattement1 422 mmConstructeur
Poids tous pleins faits214 kgConstructeur
Angle de chasse23.8°Constructeur
Chasse99 mmConstructeur
MoteurTrois-cylindres en ligne · 798 ccConstructeur
Puissance84.6 kWConstructeur
Pneus120/70-17 / 180/55-17Constructeur
CatégorieSport-GTConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

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