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Ergonomie Moto

Trail tout-terrain · 2024

Ergonomie Kawasaki KLX300 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Kawasaki KLX300 a une selle à 895 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle
895 mm
Poids tous pleins faits
137 kg
Empattement
1 430 mm
Puissance
21 kW
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités
Vos mesures

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle
0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon
0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds
0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle
0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

70Bonne

Pilote sur la Kawasaki KLX300, vue : En roulant 73° 119° 139°
N 0 km/h— rpm 0%
Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Monocylindre · 292 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

70/100

Bonne

Genou 73°

Dans la plage

Confort 66–105°

Hanche 119°

Dans la plage

Confort 92–122°

Coude 139°

Dans la plage

Confort 118–165°

Inclinaison du dos -3°

Dans la plage

Confort -6–16°

Pose de pieds au sol

Il manque 75 mm pour poser les pieds à plat

Un pied à plat, bassin décalé

Hauteur de selle avec affaissement
860 mm
Longueur de jambe nécessaire
895 mm
Votre entrejambe + bottes
820 mm

Debout sur les repose-pieds

Hauteur de guidon adaptée au pilotage debout

Vent

Air propre au casque, corps protégé

Solutions proposées

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

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Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Choisir une moto

Ergonomie selon le gabarit

PiloteEntrejambeScorePose de piedsGenouInclinaison
155 cm71 cm50Les pieds ne touchent pas le sol83°1°
163 cm75 cm57Les pieds ne touchent pas le sol78°-1°
170 cm78 cm66Pointe d’un seul pied75°-2°
178 cm82 cm75Un pied à plat, bassin décalé71°-4°
185 cm85 cm82Pointes des deux pieds68°-5°
193 cm89 cm84Deux pieds à plat65°-6°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Kawasaki KLX300 — Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.Hauteur de selle 895 mmEmpattement 1 430 mm
Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiquesValeurSource
Hauteur de selle895 mmConstructeur
Largeur de selle à l’avant230 mmEstimée
Poignée de guidon420 mm devant la selle, 270 mm au-dessusEstimée
Repose-pied110 mm devant la selle, 395 mm du solEstimée
Empattement1 430 mmConstructeur
Poids tous pleins faits137 kgConstructeur
Angle de chasse26.7°Constructeur
Chasse104 mmConstructeur
MoteurMonocylindre · 292 ccConstructeur
Puissance21 kWConstructeur
Pneus80/100-21 / 100/100-18Constructeur
CatégorieTrail tout-terrainConstructeur

Sources

Caractéristiques reprises des publications du constructeur ; vérification indépendante en cours. Méthodologie

Et en vrai, comment était-elle ?

Les retours réels aident à valider nos estimations pour tous. Aucun compte nécessaire.

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