Tout-terrain · 2026

Ergonomie Kawasaki KLX140R L : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Kawasaki KLX140R L a une selle à 780 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 780 mm
Poids tous pleins faits: 93 kg
Empattement: 1 260 mm
Puissance: 8.1 kW

Caractéristiques: EstiméeGuidon et repose-pieds: ConstructeurLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

73Bonne

Caractéristiques: EstiméeGuidon et repose-pieds: Constructeur

Monocylindre · 144 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

73/100

Bonne

Genou 49°

Plus fermé que confortable

Confort 58–100°

Hanche 101°

Dans la plage

Confort 82–118°

Coude 134°

Dans la plage

Confort 110–165°

Inclinaison du dos 7°

Dans la plage

Confort 0–25°

Pose de pieds au sol

83 mm de marge

Deux pieds à plat, genoux fléchis

Hauteur de selle avec affaissement: 705 mm
Longueur de jambe nécessaire: 737 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Vent de plein fouet sur le buste et le casque

Solutions proposées

Selle haute +35 mm

Score d’ergonomie 73 → 85

Trouver les pièces ↗
Kit d’abaissement des repose-pieds -35 mm

Score d’ergonomie 73 → 84

Trouver les pièces ↗

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est constructeur. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur deux pieds à plat.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 44° ; score d’ergonomie 65/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	86	Pointes des deux pieds	55°	11°
163 cm	75 cm	81	Deux pieds à plat	52°	9°
170 cm	78 cm	76	Deux pieds à plat, genoux fléchis	50°	8°
178 cm	82 cm	70	Deux pieds à plat, genoux fléchis	47°	6°
185 cm	85 cm	66	Deux pieds à plat, genoux fléchis	45°	5°
193 cm	89 cm	65	Deux pieds à plat, genoux fléchis	44°	4°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	780 mm	Estimée
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	440 mm devant la selle, 190 mm au-dessus	Constructeur
Repose-pied	60 mm devant la selle, 430 mm du sol	Constructeur
Empattement	1 260 mm	Estimée
Poids tous pleins faits	93 kg	Estimée
Angle de chasse	27°	Estimée
Chasse	84 mm	Estimée
Moteur	Monocylindre · 144 cc	Estimée
Puissance	8.1 kW	Estimée
Pneus	70/100-17 / 90/100-14	Estimée
Catégorie	Tout-terrain	Estimée