Tout-terrain · 2025

Ergonomie Honda CRF250F : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La Honda CRF250F a une selle à 884 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 884 mm
Poids tous pleins faits: 120 kg
Empattement: 1 420 mm
Puissance: 15 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: ConstructeurLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

89Excellente

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Constructeur

Monocylindre · 250 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

89/100

Excellente

Genou 64°

Dans la plage

Confort 58–100°

Hanche 110°

Dans la plage

Confort 82–118°

Coude 134°

Dans la plage

Confort 110–165°

Inclinaison du dos 7°

Dans la plage

Confort 0–25°

Pose de pieds au sol

Il manque 21 mm pour poser les pieds à plat

Pointes des deux pieds

Hauteur de selle avec affaissement: 809 mm
Longueur de jambe nécessaire: 841 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Vent de plein fouet sur le buste et le casque

Solutions proposées

Biellettes de rabaissement -20 mm

Score d’ergonomie 89 → 94

Trouver les pièces ↗
Selle basse ou mousse retravaillée -15 mm

Score d’ergonomie 89 → 92

Trouver les pièces ↗

Rabaisser modifie le comportement et l’inclinaison sur la béquille ; demandez conseil à un spécialiste.

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est constructeur. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur un pied à plat, bassin décalé.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 57° ; score d’ergonomie 90/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	66	Pointe d’un seul pied	73°	11°
163 cm	75 cm	76	Un pied à plat, bassin décalé	69°	9°
170 cm	78 cm	84	Un pied à plat, bassin décalé	66°	8°
178 cm	82 cm	94	Deux pieds à plat	63°	6°
185 cm	85 cm	93	Deux pieds à plat	60°	5°
193 cm	89 cm	90	Deux pieds à plat, genoux fléchis	57°	4°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	884 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	—	Estimée
Poignée de guidon	440 mm devant la selle, 190 mm au-dessus	Constructeur
Repose-pied	60 mm devant la selle, 430 mm du sol	Constructeur
Empattement	1 420 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	120 kg	Constructeur
Angle de chasse	26.1°	Constructeur
Chasse	102 mm	Constructeur
Moteur	Monocylindre · 250 cc	Constructeur
Puissance	15 kW	Constructeur
Pneus	80/100-21 / 100/100-18	Constructeur
Catégorie	Tout-terrain	Constructeur