Custom · 2024

Ergonomie BMW R 18 : hauteur de selle, triangle de conduite et position

La BMW R 18 a une selle à 690 mm. Voici comment s’y installent des pilotes de différents gabarits, et ce que vous pouvez modifier.

Hauteur de selle: 690 mm
Poids tous pleins faits: 345 kg
Empattement: 1 731 mm
Puissance: 67 kW

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: EstiméeLargeur de selle: Estimée

Essayez-la avec vos mesures

Unités

Vos mesures

Taille (cm)

Entrejambe (cm)

Longueur de bras

Hauteur d’épaule assis

Semelle de botte

Position préférée

Moto

Modifications

Essayez des pièces courantes et voyez leur effet sur votre position. L’image montre votre réglage par-dessus la moto d’origine.

Selle

Hauteur de selle0

Selle plus épaisse ou plus fine. Plus basse, on pose plus facilement les pieds.

Kit de rabaissement0

Abaisse toute la moto. Pieds au sol plus facilement, un peu moins de place pour les jambes.

Guidon

Rehausseurs de guidon0

Rehausse le guidon. Position plus droite, moins de poids sur les poignets.

Recul du guidon0

Rapproche le guidon. Moins d’allonge, idéal pour les bras plus courts.

Repose-pieds

Abaisser les repose-pieds0

Abaisse les repose-pieds. Plus de place pour les genoux, jambes moins pliées.

Reculer les repose-pieds0

Recule (ou avance) les repose-pieds. Plus en arrière, c’est plus sportif.

Bulle

Hauteur de bulle0

Bulle plus haute ou plus basse. Change le vent sur le buste et le casque.

83Bonne

Caractéristiques: ConstructeurGuidon et repose-pieds: Estimée

Bicylindre boxer · 1802 cc · Maintenez W ou Espace pour accélérer, ↑ / ↓ pour changer de rapport · Synthétisé à partir de l’architecture du moteur et de l’ordre d’allumage. Ce n’est pas un enregistrement.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Score d’ergonomie

83/100

Bonne

Genou 77°

Dans la plage

Confort 72–120°

Hanche 79°

Plus fermé que confortable

Confort 85–130°

Coude 149°

Dans la plage

Confort 125–176°

Inclinaison du dos 6°

Dans la plage

Confort -12–10°

Pose de pieds au sol

100 mm de marge

Deux pieds à plat, genoux fléchis

Hauteur de selle avec affaissement: 672 mm
Longueur de jambe nécessaire: 720 mm
Votre entrejambe + bottes: 820 mm

Vent

Vent de plein fouet sur le buste et le casque

Solutions proposées

Rehausseurs de guidon +20 mm

Score d’ergonomie 83 → 86

Trouver les pièces ↗

Comparer

Estimation. La position du guidon et des repose-pieds de cette moto est estimée. Essayez toujours une moto avant de l’acheter.

Ergonomie selon le gabarit

Petits gabarits : avec 163 cm et 75 cm d’entrejambe, comptez sur deux pieds à plat, genoux fléchis.
Grands gabarits : à 193 cm, l’angle du genou est d’environ 68° ; score d’ergonomie 73/100.

Pilote	Entrejambe	Score	Pose de pieds	Genou	Inclinaison
155 cm	71 cm	82	Deux pieds à plat	88°	11°
163 cm	75 cm	83	Deux pieds à plat, genoux fléchis	83°	9°
170 cm	78 cm	83	Deux pieds à plat, genoux fléchis	79°	7°
178 cm	82 cm	82	Deux pieds à plat, genoux fléchis	75°	5°
185 cm	85 cm	80	Deux pieds à plat, genoux fléchis	71°	4°
193 cm	89 cm	73	Deux pieds à plat, genoux fléchis	68°	2°

Pilotes de référence aux proportions moyennes, semelles de 20 mm. Vos proportions peuvent différer.

Fiche technique

Dessin à l’échelle d’après la géométrie de cette moto.

Géométrie et caractéristiques

Géométrie et caractéristiques	Valeur	Source
Hauteur de selle	690 mm	Constructeur
Largeur de selle à l’avant	320 mm	Estimée
Poignée de guidon	520 mm devant la selle, 270 mm au-dessus	Estimée
Repose-pied	380 mm devant la selle, 300 mm du sol	Estimée
Empattement	1 731 mm	Constructeur
Poids tous pleins faits	345 kg	Constructeur
Angle de chasse	32.7°	Constructeur
Chasse	150 mm	Constructeur
Moteur	Bicylindre boxer · 1802 cc	Constructeur
Puissance	67 kW	Constructeur
Pneus	120/70-19 / 180/65-16	Constructeur
Catégorie	Custom	Constructeur