Retro · 2024

Ergonomia da Royal Enfield Classic 350: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A Royal Enfield Classic 350 tem o assento a 805 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 805 mm
Peso em ordem de marcha: 195 kg
Distância entre eixos: 1.390 mm
Potência: 15 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

94Ajuste excelente

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Monocilíndrico · 349 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

94/100

Ajuste excelente

Joelho 73°

Dentro do intervalo

Conforto 66–100°

Anca 109°

Dentro do intervalo

Conforto 88–118°

Cotovelo 139°

Dentro do intervalo

Conforto 118–165°

Inclinação das costas 3°

Dentro do intervalo

Conforto -3–22°

Alcance ao chão

Faltam 8 mm para os pés assentes

Pontas de ambos os pés

Altura do assento com afundamento: 783 mm
Comprimento de perna necessário: 828 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

Vento

Vento em cheio no peito e no capacete

Soluções sugeridas

Botas com sola mais grossa +10 mm

Pontuação de ajuste 94 → 96

Procurar peças ↗
Bielas de rebaixamento -20 mm

Pontuação de ajuste 94 → 96

Procurar peças ↗
Assento baixo ou espuma remodelada -15 mm

Pontuação de ajuste 94 → 95

Procurar peças ↗

O rebaixamento altera o comportamento e a inclinação no descanso lateral; consulte um especialista.

Comparar

Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com um pé assente, anca deslocada.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 65°; pontuação de ajuste 90/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	66	Ponta de um pé	84°	8°
163 cm	75 cm	78	Um pé assente, anca deslocada	79°	6°
170 cm	78 cm	88	Pontas de ambos os pés	75°	4°
178 cm	82 cm	96	Ambos os pés assentes	71°	3°
185 cm	85 cm	94	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	68°	1°
193 cm	89 cm	90	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	65°	0°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	805 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	300 mm	Estimado
Manopla	460 mm à frente do assento, 245 mm acima	Estimado
Pedaleira	150 mm à frente do assento, 310 mm do chão	Estimado
Distância entre eixos	1.390 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	195 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	26°	Fabricante
Avanço	112 mm	Fabricante
Motor	Monocilíndrico · 349 cc	Fabricante
Potência	15 kW	Fabricante
Pneus	100/90-19 / 120/80-18	Fabricante
Categoria	Retro	Fabricante