Aventura · 2024

Ergonomia da Benelli TRK 502: altura do assento, triângulo de condução e ajuste

A Benelli TRK 502 tem o assento a 800 mm. Veja como se ajustam pilotos de diferentes tamanhos e o que pode alterar.

Altura do assento: 800 mm
Peso em ordem de marcha: 235 kg
Distância entre eixos: 1.505 mm
Potência: 35 kW

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: EstimadoLargura do assento: Estimado

Experimente com as suas medidas

Unidades

As suas medidas

Altura (cm)

Entrepernas (cm)

Comprimento do braço

Altura dos ombros sentado

Sola da bota

Postura preferida

Moto

Modificações

Experimente peças comuns e veja como mudam a sua posição. A imagem mostra a sua configuração sobre a mota de série.

Banco

Altura do assento0

Banco mais grosso ou mais fino. Mais baixo facilita chegar ao chão.

Kit de rebaixamento0

Baixa a mota inteira. Chega-se melhor ao chão, um pouco menos de espaço para as pernas.

Guiador

Elevadores de guiador0

Sobe o guiador. Posição mais direita, menos peso nos pulsos.

Recuo do guiador0

Aproxima o guiador. Menos alcance, bom para braços mais curtos.

Poisa-pés

Baixar pousa-pés0

Baixa os poisa-pés. Mais espaço para os joelhos, pernas menos dobradas.

Recuar pousa-pés0

Recua (ou avança) os poisa-pés. Mais atrás é mais desportivo.

Para-brisas

Altura do para-brisas0

Para-brisas mais alto ou mais baixo. Muda o vento no peito e no capacete.

79Bom ajuste

Especificações: FabricanteGuiador e pousa-pés: Estimado

Bicilíndrico paralelo (180°) · 500 cc · Mantenha W ou Espaço premido para acelerar, ↑ / ↓ para mudar de mudança · Sintetizado a partir da configuração do motor e da ordem de ignição. Não é uma gravação.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pontuação de ajuste

79/100

Bom ajuste

Joelho 60°

Mais fechado do que é confortável

Conforto 66–105°

Anca 108°

Dentro do intervalo

Conforto 92–122°

Cotovelo 140°

Dentro do intervalo

Conforto 118–165°

Inclinação das costas -2°

Dentro do intervalo

Conforto -6–16°

Alcance ao chão

7 mm de folga

Ambos os pés assentes

Altura do assento com afundamento: 768 mm
Comprimento de perna necessário: 813 mm
O seu entrepernas + botas: 820 mm

De pé nos pousa-pés

Guiador 70 mm demasiado baixo para conduzir de pé

Vento

Turbulência à altura do capacete

Soluções sugeridas

Kit para baixar pousa-pés -25 mm

Pontuação de ajuste 79 → 87

Procurar peças ↗
Assento mais alto +15 mm

Pontuação de ajuste 79 → 82

Procurar peças ↗

Comparar

Estimativa. As posições do guiador e dos pousa-pés desta moto são: estimado. Sente-se sempre numa moto antes de a comprar.

Ajuste por tamanho do piloto

Pilotos mais baixos: com 163 cm e 75 cm de entrepernas, conte com um pé assente, anca deslocada.
Pilotos mais altos: com 193 cm, o ângulo do joelho ronda 53°; pontuação de ajuste 64/100.

Piloto	Entrepernas	Ajuste	Alcance ao chão	Joelho	Inclinação
155 cm	71 cm	65	Ponta de um pé	68°	3°
163 cm	75 cm	74	Um pé assente, anca deslocada	64°	1°
170 cm	78 cm	79	Pontas de ambos os pés	61°	-1°
178 cm	82 cm	76	Ambos os pés assentes	58°	-2°
185 cm	85 cm	70	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	56°	-3°
193 cm	89 cm	64	Ambos os pés assentes, joelhos fletidos	53°	-5°

Pilotos de referência com proporções médias e solas de 20 mm. As suas proporções podem ser diferentes.

Ficha técnica

Desenhada em escala a partir da geometria desta moto.

Geometria e especificações

Geometria e especificações	Valor	Fonte
Altura do assento	800 mm	Fabricante
Largura do assento à frente	300 mm	Estimado
Manopla	440 mm à frente do assento, 285 mm acima	Estimado
Pedaleira	120 mm à frente do assento, 385 mm do chão	Estimado
Distância entre eixos	1.505 mm	Fabricante
Peso em ordem de marcha	235 kg	Fabricante
Ângulo da coluna de direção	26°	Fabricante
Avanço	110 mm	Fabricante
Motor	Bicilíndrico paralelo (180°) · 500 cc	Fabricante
Potência	35 kW	Fabricante
Pneus	120/70-17 / 160/60-17	Fabricante
Categoria	Aventura	Fabricante