Classiche · 2025

Ergonomia Suzuki GSX-8TT: altezza sella, triangolo di guida e posizione

La Suzuki GSX-8TT ha la sella a 810 mm. Ecco come ci stanno piloti di diverse taglie e cosa puoi modificare.

Altezza sella: 810 mm
Peso in ordine di marcia: 203 kg
Interasse: 1465 mm
Potenza: 61 kW

Dati tecnici: CostruttoreManubrio e pedane: StimatoLarghezza sella: Stimato

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Unità

Le tue misure

Altezza (cm)

Cavallo (cm)

Lunghezza braccio

Altezza spalle da seduto

Suola stivale

Posizione preferita

Moto

Modifiche

Prova le modifiche più comuni e guarda come cambia la tua posizione. L’immagine mostra il tuo assetto sopra la moto di serie.

Sella

Altezza sella0

Sella più spessa o più sottile. Più bassa aiuta a toccare terra.

Kit di abbassamento0

Abbassa tutta la moto. Tocchi terra più facilmente, un po’ meno spazio per le gambe.

Manubrio

Riser manubrio0

Alza il manubrio. Posizione più eretta, meno peso sui polsi.

Arretramento manubrio0

Avvicina il manubrio. Meno allungo, ideale per braccia più corte.

Pedane

Pedane abbassate0

Abbassa le pedane. Più spazio per le ginocchia, gambe meno piegate.

Pedane arretrate0

Arretra (o avanza) le pedane. Più indietro è più sportivo.

Parabrezza

Altezza parabrezza0

Parabrezza più alto o più basso. Cambia il vento su petto e casco.

91Ottima

Dati tecnici: CostruttoreManubrio e pedane: Stimato

Bicilindrico parallelo (270°) · 776 cc · Tieni premuto W o Spazio per accelerare, ↑ / ↓ per cambiare marcia · Sintetizzato in base all’architettura del motore e all’ordine di scoppio. Non è una registrazione.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Punteggio ergonomia

91/100

Ottima

Ginocchio 70°

Nell’intervallo

Comfort 66–100°

Anca 110°

Nell’intervallo

Comfort 88–118°

Gomito 139°

Nell’intervallo

Comfort 118–165°

Inclinazione busto 3°

Nell’intervallo

Comfort -3–22°

Appoggio a terra

Mancano 11 mm per i piedi pieni a terra

Punte di entrambi i piedi

Altezza sella con affondamento: 788 mm
Lunghezza gamba necessaria: 831 mm
Il tuo cavallo + stivali: 820 mm

Vento

Vento pieno su petto e casco

Correzioni consigliate

Stivali con suola più spessa +10 mm

Punteggio ergonomia 91 → 94

Trova componenti ↗
Leveraggi di abbassamento -20 mm

Punteggio ergonomia 91 → 94

Trova componenti ↗
Sella ribassata o imbottitura rifatta -15 mm

Punteggio ergonomia 91 → 93

Trova componenti ↗

L’abbassamento cambia la guidabilità e l’inclinazione sul cavalletto laterale; rivolgiti a un’officina specializzata.

Confronta

Stima. Le posizioni di manubrio e pedane di questa moto sono: stimato. Siediti sempre su una moto prima di comprarla.

Ergonomia per corporatura

Piloti più bassi: a 163 cm con un cavallo di 75 cm, aspettati un piede a terra, bacino spostato.
Piloti più alti: a 193 cm l’angolo del ginocchio è circa 62°; punteggio 82/100.

Pilota	Cavallo	Punteggio	Appoggio a terra	Ginocchio	Busto
155 cm	71 cm	64	In punta su un piede	80°	8°
163 cm	75 cm	76	Un piede a terra, bacino spostato	75°	6°
170 cm	78 cm	85	Punte di entrambi i piedi	71°	4°
178 cm	82 cm	93	Entrambi i piedi a terra	68°	3°
185 cm	85 cm	90	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	65°	1°
193 cm	89 cm	82	Entrambi i piedi a terra, ginocchia piegate	62°	0°

Piloti di riferimento con proporzioni medie e suola degli stivali di 20 mm. Le tue proporzioni potrebbero essere diverse.

Scheda tecnica

Disegnata in scala dalla geometria di questa moto.

Geometria e dati tecnici

Geometria e dati tecnici	Valore	Fonte
Altezza sella	810 mm	Costruttore
Larghezza sella nella parte anteriore	—	Stimato
Manopola	460 mm davanti alla sella, 245 mm sopra	Stimato
Pedana	115 mm davanti alla sella, 330 mm da terra	Stimato
Interasse	1465 mm	Costruttore
Peso in ordine di marcia	203 kg	Costruttore
Inclinazione sterzo	25°	Costruttore
Avancorsa	104 mm	Costruttore
Motore	Bicilindrico parallelo (270°) · 776 cc	Costruttore
Potenza	61 kW	Costruttore
Pneumatici	120/70-17 / 180/55-17	Costruttore
Categoria	Classiche	Costruttore