Dual sport · 2024

Ducati Hypermotard 950 ergonomie: zithoogte, rijdersdriehoek & pasvorm

De Ducati Hypermotard 950 heeft een zithoogte van 870 mm. Zo passen rijders van verschillende lengtes, en dit kun je aanpassen.

Zithoogte: 870 mm
Rijklaar gewicht: 200 kg
Wielbasis: 1.493 mm
Vermogen: 84 kW

Specificaties: FabrikantStuur & voetsteunen: GeschatZadelbreedte: Geschat

Probeer het met jouw maten

Eenheden

Jouw maten

Lengte (cm)

Binnenbeenlengte (cm)

Armlengte

Schouderhoogte zittend

Laarszool

Gewenste houding

Motor

Aanpassingen

Probeer gangbare onderdelen en zie hoe je zithouding verandert. Het beeld toont jouw opstelling over de standaardmotor.

Zadel

Zithoogte0

Dikker of dunner zadel. Lager maakt de grond makkelijker bereikbaar.

Verlagingsset0

Verlaagt de hele motor. Makkelijker bij de grond, iets minder beenruimte.

Stuur

Stuurverhogers0

Verhoogt het stuur. Rechter zitten, minder gewicht op je polsen.

Stuur naar achteren0

Brengt het stuur dichterbij. Kortere reikwijdte, fijn bij kortere armen.

Voetsteunen

Voetsteunen lager0

Verlaagt de voetsteunen. Meer kniehoek, minder gevouwen benen.

Voetsteunen naar achteren0

Zet de steunen naar achteren (of voren). Verder naar achteren is sportiever.

Windscherm

Hoogte windscherm0

Hoger of lager windscherm. Verandert de wind op borst en helm.

73Goede pasvorm

Specificaties: FabrikantStuur & voetsteunen: Geschat

V-twin (90°) · 937 cc · Houd W of spatie ingedrukt om gas te geven, ↑ / ↓ om te schakelen · Gesynthetiseerd op basis van de motorconfiguratie en ontstekingsvolgorde. Geen opname.

Original illustration, motorcycleergonomics.com

Pasvormscore

73/100

Goede pasvorm

Knie 69°

Binnen het bereik

Comfort 66–105°

Heup 116°

Binnen het bereik

Comfort 92–122°

Elleboog 139°

Binnen het bereik

Comfort 118–165°

Voorover -3°

Binnen het bereik

Comfort -6–16°

Grondbereik

52 mm tekort voor platte voeten

Eén voet plat, heupen verschoven

Zithoogte met inveren: 835 mm
Benodigde beenlengte: 872 mm
Je binnenbeenlengte + laarzen: 820 mm

Staand op de voetsteunen

Stuur 25 mm te laag om staand te rijden

Wind

Volle wind op borst en helm

Voorgestelde oplossingen

Verlagingsstangen -45 mm

Pasvormscore 73 → 88

Onderdelen zoeken ↗
Laarzen met een dikkere zool +20 mm

Pasvormscore 73 → 80

Onderdelen zoeken ↗
Laag zadel of aangepast schuim -25 mm

Pasvormscore 73 → 78

Onderdelen zoeken ↗

Verlagen verandert het rijgedrag en hoe de motor op de zijstandaard leunt; overleg met een specialist.

Vergelijken

Schatting. De stuur- en voetsteunposities van deze motor zijn geschat. Ga altijd op een motor zitten voordat je hem koopt.

Pasvorm per lichaamslengte

Kleinere rijders: bij 163 cm met een binnenbeenlengte van 75 cm kun je rekenen op: op de tenen van één voet.
Langere rijders: bij 193 cm is de kniehoek ongeveer 61°; pasvormscore 78/100.

Rijder	Binnenbeen	Pasvorm	Grondbereik	Knie	Voorover
155 cm	71 cm	51	Voeten komen niet aan de grond	78°	1°
163 cm	75 cm	59	Op de tenen van één voet	74°	-1°
170 cm	78 cm	69	Eén voet plat, heupen verschoven	71°	-2°
178 cm	82 cm	79	Beide voorvoeten aan de grond	67°	-4°
185 cm	85 cm	85	Met beide voeten plat aan de grond	64°	-5°
193 cm	89 cm	78	Beide voeten plat, knieën gebogen	61°	-6°

Referentierijders met gemiddelde verhoudingen en laarszolen van 20 mm. Jouw verhoudingen kunnen afwijken.

Specificatieblad

Op schaal getekend vanuit de geometrie van deze motor.

Geometrie & specificaties

Geometrie & specificaties	Waarde	Bron
Zithoogte	870 mm	Fabrikant
Zadelbreedte vooraan	245 mm	Geschat
Stuurhandvat	420 mm voor het zadel, 270 mm erboven	Geschat
Voetsteun	110 mm voor het zadel, 395 mm boven de grond	Geschat
Wielbasis	1.493 mm	Fabrikant
Rijklaar gewicht	200 kg	Fabrikant
Balhoofdhoek	25°	Fabrikant
Naloop	104 mm	Fabrikant
Motor	V-twin (90°) · 937 cc	Fabrikant
Vermogen	84 kW	Fabrikant
Banden	120/70-17 / 180/55-17	Fabrikant
Categorie	Dual sport	Fabrikant